摩托车废气管在发动机高速时向外喷油?

2020-08-10 07:55发布

一辆LF150T-5踏板车,在使用2000公里后,出现空滤器外有机油油污,且动力下降,但不明显。机油渐少!油耗增加


一辆LF150T-5踏板车,在使用2000公里后,出现空滤器外有机油油污,且动力下降,但不明显。机油渐少!油耗增加


1条回答
洪度机车联盟
1楼 · 2020-08-10 18:39.采纳回答

空滤器出现机油,是化油器反喷机油,不可能啊!难道油箱里加的是机油!排除!根本不可能,哦!发动机废气管接在空滤器上的。一般维修人员可能会想到发动机缸头盖的迷宫有漏洞,从新密封或更换缸头盖后,故障依旧(分析一下,缸头盖迷宫如果没有密封好,那么在新车时就会喷油),那么排除缸头盖的故障。那不会是机油加多了吧!经检查,机油符合要求!那么是什么原因造成的呢?慢慢分析一下喷油的原因和可能性!

发动机缸头盖废气管,在发动机工作时排出活塞向下运动时在箱体内产生的压力,使发动机运作正常,那压力过大,就会导致箱体内的流动液体(机油)被压出曲轴箱,导致废气管向外喷油,发动机转速越高,箱内压力就越大,机油也就喷出越多!

那是什么原因导致箱体压力过高呢?仔细分析,最有可能的是活塞或者是汽缸床漏气,导致刚体内的高热压缩气体流入曲轴箱,使其箱体内压力过高,箱体内温度增加,使其机油被压出曲轴箱导致喷油的发生。并伴有油耗上升,动力不足,发动机过热等故障!

那如何判定呢?很简单,你闻一下就知道了,打开机油尺,闻一下里面有什么“香味”,如果有“香味”,就肯定是缸体活塞漏气在箱体内部。最好打开链条张紧器闻闻,那里味道最明显。

排除方法,拆下汽缸,检查活塞和活塞环是否良好,大多是活塞环被卡死或被退火变软失去弹性,无法密封,一般情况下,更换活塞环,并让活塞环在活塞环装配槽内自由转动就可以了!

注:此故障排除法适合所有4冲程发动机


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